DOW-UAP-D148: il DIRD DIA sul tracciamento di veicoli a velocità ipersonica
Il documento passa in rassegna come i veicoli ipersonici possano essere rilevati e tracciati sfruttando gli effetti fisici che producono in volo, in particolare onde d'urto, gas ionizzato, superfici surriscaldate e scie atmosferiche turbolente. Il rapporto esamina un ampio insieme di metodi di rilevamento, tra cui radar, sensori a infrarossi, imaging ottico, LIDAR, riflessione radio passiva, tecniche infrasoniche e sismiche, sostenendo che i sistemi più efficaci probabilmente combineranno più tipi di sensori, poiché ciascuno cattura caratteristiche diverse del passaggio ad alta velocità di un veicolo nell'atmosfera.
Il documento presenta radar e sensori a infrarossi come gli strumenti esistenti più solidi per il rilevamento operativo, dedicando particolare attenzione ai metodi basati sulla scia, come il LIDAR e le tecniche radio passive, per migliorare tracciamento, identificazione e discriminazione dei futuri velivoli ipersonici. Il documento inquadra i veicoli ipersonici come un problema di sorveglianza in evoluzione, i cui progressi futuri dipenderanno da una migliore integrazione multi-sensore, da una più accurata caratterizzazione della scia e da nuove tecniche di sfruttamento della firma del veicolo.
Fonte. Documento reso pubblico dal Dipartimento della Guerra degli Stati Uniti nell'ambito del sistema PURSUE. Il testo originale è in inglese; qui se ne dà una sintesi in italiano.
Titolo originale: DOW-UAP-D148, AAWSAP DIRD, Detection and High-Resolution Tracking of Vehicles at Hypersonic Velocities, November 2010
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Nemesi-X. (2026). DOW-UAP-D148: il DIRD DIA sul tracciamento di veicoli a velocità ipersonica [Documento d'archivio]. Nemesi-X. https://mail.nemesi-x.com/documenti/dow-uap-d148-aawsap-dird-detection-and-high-resolution-tracking-of-vehi-13561dc6 — documento originale: https://www.war.gov/medialink/ufo/sept-18/release-06/assets/DOW-UAP-D148_AAWSAP-DIRD-Detection-and-High-Resolution-Tracking-of-Vehicles-at-Hypersonic-Velocities-November-20-2010.pdf (war.gov)
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